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并配有大速比的机械或液力变速器和主减速器

  发表时间:2014-09-23 09:35   来源: 未知   TAG标签:   点击:113次
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  故障现象:一辆中通凯越客车,装备潍柴WP10.336N型柴油机,采用Bosch共轨燃油系统,行驶里程20万km。该车在行驶中柴油机故障指示灯点亮,且将加速踏板踩到底柴油机最高转速只能达到1500r/min左右。
  故障诊断:接车后,首先读取闪码(商用车国III电控柴油机大部分可以读取故障闪码)及故障码。将点火开关置于“NO”位置。先读取闪码,然后连接潍柴专用的X—431诊断仪读取故障码,读到的闪码及故障码如表1所示。上述闪码及故障码在点火开关位于“NO”位置时能全部清除。

  起动柴油机,使之怠速运行一段时间,重新读取故障码,这次只有故障码“P1709”(闪码为“134”),其含义为“共轨泄压阀故障”。 (责任编辑:秦岭)

高/低压油路有泄漏

表1 闪码及故障码

134P1709共轨泄压阀故障

  重型汽车:指最大总质量大于3500Kg的M类和N类汽车。由重型牵引车和重型挂车组成的汽车列车。用于运载尺寸和重量超过公路交通法规规定限界的大型货件。
  重型牵引车:用于牵引和顶推重型挂车的牵引车。它装有大功率的柴油机,并配有大速比的机械或液力变速器和主减速器。有的还有轮边减速装置,以降低车速,加大牵引力。重型牵引车多系3轴或4轴,由后两轴驱动,也有前、后轴全驱动的。在牵引全挂车时,牵引车上必须加适当的压重,以增加作用在驱动车轮上的荷重,从而使驱动车轮和地面之间有足够的附着力。在一般情况下重型挂车只用一辆牵引车牵引;在公路坡度大、弯度大、货件重等情况下,可用两辆牵引车牵引,或一辆在前牵引,一辆在后顶推;有时甚至要用多辆牵引车牵引和顶推。
  重型挂车:用于装载超大型和超重货件的挂车。重型挂车的基本形式为单体平板挂车。它一般有下列结构。
  车架和轮轴 轮轴多为两轴共线,即在一根轴线上有左右两根轮轴,也称作两轴列。常见的单体平板挂车有2~7轴线。一根轮轴装4只轮胎,一道轴线就有8只轮胎。所以全车的宽度可达 3米以上。为了降低整车重心,一般装用直径小而载重能力大的钢丝子午线宽轮辋轮胎(见汽车轮胎),每只轮胎在低速运行条件下可承受4吨左右的载荷。车架采用高强度合金钢箱形截面的焊接结构。通常一辆 5轴线、两轴列的单体平板挂车可以载重百吨以上。

闪码OBD-II故障码闪码及故障码含义
221P0251/P0237加速踏板位置传感器1/加速踏板位置传感器2错误
322P1381进气加继电器错误
324P1651车速传感器故障
244P0362机油温度传感器故障/机油温度过高
354P1123

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