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据此现象

  发表时间:2014-11-18 10:30   来源: 未知   TAG标签: 据此现象   点击:107次
华全集团公众号:hq05361092
  更换发动机活塞时,应选用同级别和同类型的活塞。选用同一尺寸的活塞和活塞销,以保证必要的装配间隙。
  使用专用工具,如图2-28所示,装配连杆与活塞。将弹簧和长杆插入主体中,把垫块装在主体上,使有缺口的一面朝上。将活塞装在主体上,与垫块的缺口对齐,在活塞销口内注入发动机润滑油。把涂敷润滑油的活塞销插入活塞销孔内。将连杆小头对准活塞销孔,使活塞上的前方标记与连杆上的前方标记保持同一方向,通过压装在活塞销上的小棒,将活塞销压入。  安装活塞环时要小心,切匆让侧环开口端刮伤活塞。使活塞环的每个开口彼此在相反的方向上偏离油环衬环开口端120°,以保证在活塞的圆周上没有活塞环的开口处于相同的角度。在活塞裙部、活塞环和活塞销上涂以润滑油,操作时应确保活塞环开口端不移动。在气缸壁、连杆上轴瓦表面和连杆轴径上涂以润滑油,用压环器压缩活塞环,然后按活塞上的标记(图2-29),将活塞装入气缸中。  更换活塞时,尽量使用同级尺寸活塞,活塞与气缸的配合间隙应与未更换活塞的其它缸配合情况基本一致。活塞销与销座孔的配合紧度,应根据发动机使用情况适当放松,以保证与其他各缸配合紧度相一致。

  故障现象:一辆CA4110型农用柴油车,发动机大修后不能起动,但高压油路、气缸压力均正常。
  故障检查:用起动机起动发动机,曲轴能运转但无着车迹象;用其它车辆牵引起动时,虽有着车迹象,但仍不能发动,且排气管排出大量黑烟。据此现象,估计是配气相位严重错乱导致喷油正时不准所致。拆下高压油泵一缸高压油管,顺时针(面向发动机)撬动飞轮至一缸活塞压缩行程上止点,发现高压油泵一缸高压油管接头处并未向上涌油。
  故障排除:拆下联动齿轮室盖,对准联动齿轮各正时记号,并让四缸活塞基本处于压缩行程上止点。装配、检查无误后,装上联动齿轮室盖及其它部件,重新调整气门间隙,排除油路中的空气,一次起动成功,故障即告排除。
  故障分析:由于该车发动机的联动齿轮在发动机后端,当联动齿轮正时记号对准后,四缸活塞应基本处于压缩行程上止点。但该车发动机大修时,维修人员却忽略了这一特点,仍按联动齿轮在发动机前端的老方法进行正时校正,因而使配气相位错了180°。

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